Así lo anunció el secretario de Infraestructura Departamental, Carlos Alberto Díaz Barrera, quien afirmó que la comunidad de Chocoita y sectores aledaños deben tener la certeza que ese tramo será pavimentado por el actual Gobierno de Santander.

“Este miércoles nos reuniremos con el Subdirector de Vías Terciarias del Instituto Nacional de Vías (Invías), para trabajar en la aplicación de pavimento rígido en el tramo de Chocoita, lo cual tendría un costo del 30% más que el flexible, pero nos permitiría acelerar los trabajos este sector de la vía Girón-Zapatoca, y cumplir con el compromiso que se le hizo a la comunidad de pavimentar estos 4.2 kilómetros de carretera”, explicó Carlos Alberto Díaz Barrera.

Según cálculos iniciales, el valor del cambio de pavimento flexible a rígido se estima en 1.800 millones de pesos, recursos que aportaría la Administración Departamental, conjuntamente con lo que el costo de la interventoría.

El funcionario agregó, que si en la reunión de este miércoles el Invías aprueba el cambio de pavimento flexible a rígido, la próxima semana iniciarían los trabajos en este tramo, sin necesidad de cambiar o intervenir la tubería del acueducto.

*Muro de contención*

Por otra parte, Carlos Alberto Díaz Barrera anunció que para optimizar este corredor vial se requiere intervenir un tramo de 400 metros que empalma con la vía a Zapatoca cerca al río de Oro. “Aquí se requiere hacer un muro de contención para evitar que las aguas sigan socavando la vía. La inversión en esta obra está cercana a los 3.000 millones de pesos”, indicó el funcionario.

Entre tanto, el gobernador Didier Tavera informó que para la vía Girón-Zapatoca destinó 20.000 millones de pesos, de los cuales se invierten $18.000 millones y los $2.000 millones restantes están en poder del Invías a modo de reserva. Esta obra forma parte del Conector Estratégico incluido en el Contrato Plan Santander.

Audio: Didier Tavera Amado, gobernador de Santander

Audio: Carlos Alberto Díaz Barrera, secretario de Infraestructura de Santander